Kategoria: Aktualności

Słupska szkoła Orląt

Rozmiar tekstu: A A A

Samoloty wojskowe zniknęły z lotniska w Redzikowie w 1999 roku. Dzisiaj pełni ono funkcję lotniska zapasowego.

Zespół Szkół Lotniczych, fabryka ultralekkich samolotów oraz typowe lotnisko cargo z odprawą celną. Wszystko to może pojawić się na terenie byłego wojskowego lotniska w podsłupskim Redzikowe, jeśli tylko... nie zostanie ono wykorzystane w ramach budowy amerykańskiej tarczy antyrakietowej. A taki pomysł na powstanie właśnie na terenie po byłym lotnisku tarczy pojawił się niedawno w mediach. "Dziennik Bałtycki" dotarł - jak na razie do nieoficjalnych planów słupskich samorządowców i polityków - którzy chcą ożywić region Pomorza środkowego i wzorem szkoły lotniczej w Dęblinie szkolić pilotów. Pułk lotnictwa myśliwskiego stacjonował w Redzikowie do 1999 r. Obecnie na tym terenie działa fundacja Słupskie Skrzydła, która zrzesza lokalnych biznesmenów, posiadaczy ultralekkich samolotów sportowych. Właścicielem lotniska nadal jest MON. O przejęcie tego terenu stara się wójt gminy Słupsk Mariusz Chmiel. Od tygodni nie otrzymał on jednak z MON odpowiedzi na swoje pismo w sprawie przejęcia tych terenów przez gminę. Także władze Słupska i powiatu do dzisiaj niewiele w tej sprawie zrobiły. Skończyło się na deklaracjach. Szansy nie wykorzystał ani słupszczanin wojewoda pomorski Jan Ryszard Kurylczyk, ani słupszczanin Jerzy Mazurek, który będąc podsekretarzem stanu w MSWiA mógł lobbować nad utworzeniem powietrznego przejścia granicznego. Teraz pojawia się kolejna, ale i zarazem ostatnia szansa. Według najnowszego pomysłu - w ramach istniejącej bazy lokalowej na terenie lotniska ma powstać Zespół Szkół Lotniczych, gdzie będą kształceni przyszli piloci oraz mechanicy samolotowi. Kadrę mają stanowić emerytowani piloci oraz mechanicy z 28 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Redzikowie oraz instruktorzy słupskiego aeroklubu. Jest o co walczyć, bo jest tam i stołówka i hotel, które z powodzeniem po niedużej modernizacji można wykorzystać na potrzeby szkoły i internatu. - To dla nas jedyna i ostatnia szansa - mówi nam nieoficjalnie jeden z samorządowców, zaangażowany w rozmowy w sprawy stworzenia ośrodka lotniczego. - Jeśli nie zrobimy czegoś w tym roku, to w przyszłym, gdy lotnisko przestanie być strzeżone, a jednostka radiolokacyjna zostanie zlikwidowana, wtedy momentalnie wszystko zostanie rozkradzione przez złomiarzy. Wtedy już tego nie odratujemy. W produkcję samolotów ma zaangażować się jedna z kilku uznanych polskich firm wytwarzających ultralekkie konstrukcje. Nieoficjalnie wiadomo także, że producent czeka tylko na to, aby zainstalować swoją fabrykę. Przy okazji stworzony zostałby na lotnisku w Redzikowie zakład badawczy. Jednym z kolejnych pomysłów jest umiejscowienie na lotnisku urzędu i składu celnego. Jest to tym bardziej możliwe, że Urząd Celny w Słupsku tylko do końca roku zajmować będzie siedzibę na Wyspie Młyńskiej.

- To doskonały pomysł - uważa Ireneusz Bijata, były pilot i były radny SLD. - Pilotów potrzeba nie tylko w kraju, ale i za granicą każdą liczbę. Wszyscy znajdują pracę od ręki. Lotniska i linie lotnicze rozwijają się. Nadzieja leży teraz w posłach ziemi słupskiej, a szczególnie w posłance Jolancie Szczypińskiej. Jeśli ona nic nie zrobi, nie zrobi tego nikt. A Jolanta Szczypińska, posłanka Prawa i Sprawiedliwości wielokrotnie deklarowała, że nie pozwoli na to, aby lotnisko w Redzikowie zostało zlikwidowane. - Będę na ten temat rozmawiała z ministrem obrony narodowej Aleksandrem Szczygło - mówi tajemniczo posłanka. - Szczegółów na razie nie mogę zdradzić, powiem jedynie, że jest bardzo dobra koncepcja zagospodarowania lotniska. Zakłada ona kompleksowe rozwiązanie. Teraz jest za wcześnie by o tym mówić.

Czy posłanka - mówiąc te słowa - miała na myśli projekty, do jakich nieoficjalnie udało nam się dotrzeć?