Kategoria: Aktualności

Nasi są dobrzy w te klocki

Rozmiar tekstu: A A A

Nasze pociągi nie mają kłopotów z hamulcami - zapewniają pomorscy kolejarze. Wagony sprawdzane i remontowane w Słupsku wyposażane są wyłącznie w tradycyjne, żeliwne klocki hamulcowe. Dyskusję nad kolejowymi hamulcami rozpoczęło w piątek krakowskie radio RMF FM. Zdaniem reporterów rozgłośni, używane od niedawna w pociągach tzw. kompozytowe klocki hamulcowe (wykonane z mieszaniny różnych tworzyw, jak twierdzą fachowcy są słabsze niż żeliwne) mogą niebezpiecznie wydłużać ich drogę hamowania. W Gdyni, zgodnie z decyzją Urzędu Transportu Kolejowego, w niektórych składach wymieniono już klocki kompozytowe na żeliwne. - Tylko w popularnych "kolejkach" pozostawiliśmy "kompozyty". I to na czas ekspertyz - zastrzega Zbigniew Labuda, dyrektor techniczny Pomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Gdyni. - Nowoczesne klocki kompozytowe ciszej wyhamowują pociąg, bez charakterystycznego pisku, jaki wydają tradycyjne, żeliwne klocki. Na nowy rodzaj hamulcowych klocków narzekają natomiast kolejarze z okręgu warszawskiego i lubelskiego. Tam "kompozyty" są stosowane już od półtora roku. Zdaniem maszynistów, zupełnie inaczej trzeba nimi hamować. Dużo gorzej zachowują się też zimą i na mokrych lub oszronionych torach. (Jarosław Kowalski)